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フロントフォークオイルシール交換のご依頼を頂いたMさんのバリウス。



薄っすらとオイルが滲み出して来た程度でしたが、分解するとあら大変(°_°)
オイルがカフェ・オ・レ状態！

やはり見えない所では劣化が進んでいるのです。

各部洗浄後、オイルシールを交換して新しいフォークオイルを注入、油面調整をします。

車検制度の無い250cc以下のバイクは気軽に乗れる反面、完全に自己責任において車両管理が必要なのも事実です。

ガソリン入れる以外何もしない方、一度点検してみませんか？

陸運局認証工場ですので分解整備も承りますよ(*^^*)

125ccスクーター最速の、PGO TIGRA125(台湾製)。

今回はリヤタイヤの交換で入庫。
マジェ250と同じタイヤサイズ。





走りが俊敏なのでミシュランのパイロットパワーピュア2CTを選択(^^)

アジアメーカー製のバイクにアレルギーが有る方にも乗ってみて貰いたいですね！

作りは今のホンダよりも良いかも☻

明日はキムコのスーナー50Sのベルト交換です！

昨日入庫してきたゴロワーズカラーのRZ250R。



欠品は無いけどかなり放置されていた様子(u_u)
書類は有るけどキーが無い。。。

手を入れてるにしてもほぼ全体って感じです。




まぁ、イノウエのチャンバーが付いているのがせめてもの救いでしょうか！


2サイクルは自然消滅を待つばかりですので、ここは一丁、綺麗にしましょうか！

今後にご期待！

エンジンオーバーホール中のZXR。
腰下クランク系の損傷は案外思っていたほどでは無く（と、言うか全然規定値内）胸を撫で下ろした伊藤氏。

トップ（バルブ系）にカーボンが付着していたのでこれを洗浄。
だが、よく見るとシート当り面に段付き磨耗が。。。。。
しかも当り面の幅にバラつきも


バルブ新品交換とシートカット、摺り合せを含めると一体いくらかかることやら。。。。。

確か以前、ネットオークションでエンジンをゲットしておきませんでした？
それをバラして状態を確認してみて大丈夫でしたら使っちゃいましょうか？

なにやら思い出したようにいそいそと走り出した伊藤氏。
「ストックヤード」に直行の様子

果たして「物」は有るのか無いのか？

アクアク100に乗った後ろ姿に一方ならぬ哀愁を感じたのは今回が初めてでは無いと記憶しております。

「物」を確認するまでにも伊藤氏の憂鬱は深く、深く続くのであります。

定休日は何かとやることがあります。
引取、納車、登録、廃車、事務処理。

本日はお客様にお貸しする代車の整備をしております。

フロントフォークのオイルシール交換
キャリパーの分解、清掃

お貸しして途中でトラブってしまうと本末転倒、となってしまいますからね
（≧∇≦）

グリップヒーターも取付けて寒い冬もバッチリです☻

快適過ぎるとなかなか戻って来ないんですけどね~(u_u)