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もともとトヨペット系ディーラー勤務だったため、

昔の馴染みさんより４輪の整備なんかも依頼されます。

とは言っても最近のハイブリッドやEVなんかは触りたくはありませんが、

当時の年代車なら何とか行けそう！

でもアメ車は何となくが結構いい感じに整備できちゃうところが良いですな！

あ～、またアリゾナの大地をアメ車で走りたい！

発売から20年を超えるズーマー。

ぼちぼち新品パーツも無くなり、

完調になる車両がだいぶ減りました。

メーカーもパーツ生産責任期間外となって

しまったのでしょうがないですね！

このような車種では症状確認・点検は致しますが、

修理不能の場合でも費用は発生します（￥15000～）

ご理解をいただき十分に検討されてからの

ご入庫をお願いします。

約100,000KM走行のＷ６５０。

走行中エンストして再始動不可。。。。。

バッテリーに充電されず電圧不足。

ステータとレギュレーターの同時交換。

元気によみがえりました！

エンジンオイルドレンからのオイル漏れ整備依頼。

オーナーご自身でエンジンオイルの交換をしたら翌日床にオイル痕を発見。

数日同じ症状の為、点検・整備のために入庫。

見事にクランクケース側ドレンホールにクラックが入っておりました。

キャノピーはオイルパンがないためｹｰｽの交換となります。

ご自身で交換する場合はくれぐれも慎重に～。。。。

＊今回の整備費用およそ￥180,000!

基本的にはタイヤ持込による交換は承っておりませんが、

どうしても、という場合のみ工賃高めで行っております。

特に外国車の場合は工具が合わなかったり、ホイルリムにキズが入ってしまったり

と良からぬ事態に発展することがあるためです。お店によっては延長保証の打ち切

が発生する場合も有るそうです。

基本的には購入店の各ディーラーさんにてお願いします。

＊今回のタイヤ交換費用は、

　フロント　￥15,000　

　リヤ　　　￥20,000

　廃タイヤ処分費用込み、税別となります。

　画像の様に養生は致しますが、まれにタイヤレバーの擦り傷が入る場合がございます。

　施工後は一切のクレームは受け付けておりません。